Xtreme Clutch ist weltweit bekannt für Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit unter härtesten Bedingungen. Nachfolgend einige Beispiele von Fahrern und Teams, die Xtreme Clutch für ihre Motorsport-Kupplungslösungen wählen.

Hyundai Australia:

Als Hyundai Australia beschloss, bei einer der anspruchsvollsten Asphalt-Rallyes der Welt, Targa Tasmania, seine i30 N-Leistungsklappe einzusetzen, gab es nur eine Wahl für ein Upgrade der Motorsportkupplung. Xtreme Clutch lieferte ein 240-mm-Keramik-Upgrade für den Aluminiumdeckel des Fahrzeugs, mit dessen Hilfe die Rotationsträgheit verringert und das Schaltgefühl und das Ansprechverhalten des Motors verbessert werden konnten. Die keramische Reibscheibe half dem Team auch, mit den hohen Temperaturen umzugehen, denen die Kupplung bei diesen Ereignissen ausgesetzt war. Der i30 N wurde von Brendan Reeves zusammen mit dem Navigator Rhianon Gelsomino gefahren und belegte bei Targa Tasmania 2019 den 6. und den 15. Platz in der GT2-Klasse.

Xtreme GTR:

Der Xtreme GTR ist ein speziell für Zeitangriffe gebautes Fahrzeug, das speziell für die World Time Attack Challenge entwickelt und konstruiert wurde, die jährlich im Sydney Motorsport Park stattfindet. Dieser 950 + HP R32 GTR hat alle Kohlefaser-Karosseriebleche und lässt sich von einigen der am besten entwickelten Autos im Motorsport inspirieren. Das Xtreme GTR-Team wandte sich an Xtreme Clutch, um eine Kupplungslösung für das Fahrzeug bereitzustellen, die die außergewöhnliche Leistung und das außergewöhnliche Drehmoment bewältigt und gleichzeitig leicht bleibt, um das Ansprechverhalten des Motors zu verbessern und mit dem sequenziellen Albins ST6-Getriebe zu arbeiten. Der Bausatz, der im Fahrzeug läuft, ist eine kundenspezifische 184-mm-Quad-Platte mit keramischen Reibscheiben.

Beau Yates:

Beau hat sich zu einem der führenden Namen in der australischen Driftszene entwickelt und konkurriert derzeit mit einem 2JZ-angetriebenen Toyota 86 und einem stark modifizierten AE86. Beau verwendet Xtreme Clutch seit 2007 in allen seinen Fahrzeugen und hat derzeit eine 230-mm-Doppelkeramik hinter dem 2JZ im Toyota 86 und eine 200-mm-Doppelkeramikkupplung in seinem AE86.

Integrated Motorsport R34 GTR:

Matt Longhurst ist der stolze Besitzer und Fahrer dieses unglaublichen R34 GTR, der speziell für die World Time Attack Challenge gebaut wurde. Dieses 1100 PS starke Monster mit einer Drehzahl von 10.000 U / min wurde von Matt und dem Team von Solid Mechanical entwickelt und gilt allgemein als eines der schnellsten Rennwagen in Australien. Um das enorme Drehmoment und die Wärme zu bewältigen, die dieses Auto erzeugt, hat Xtreme Clutch eine 184-mm-Quad-Platte entwickelt, mit der der unglaubliche Blockmotor mit einem Albins ST6-Getriebe verbunden werden kann.

Matt Carter:

Matt Carter ist zweimaliger britischer Meister der Drift-Pro-Klasse und gilt als einer der besten Fahrer in der britischen Drift-Geschichte. Matt nahm an seinem R32 Skyline teil, der von einem 1JZ-Motor angetrieben wird, und entschied sich für Xtreme Clutch, um die ultimative Kupplungslösung für sein Fahrzeug bereitzustellen. Derzeit verwendet er eine 230-mm-Doppelkeramik, die sich ideal für Motorsportanwendungen eignet, bei denen eine hohe Wärme- und Drehmomentkapazität erforderlich ist.

Brendon Greaves:

Brendon Greaves und sein strahlend blauer BMW M3 sind in der australischen Driftszene bekannt. Mit einem turbogeladenen LS-Triebwerk und 950 PS ist dieses Biest für den Wettbewerb in Australien und den USA konzipiert. Brendon fährt eine 230-mm-Keramik-Doppelplatte im Auto und schätzt die Haltbarkeit des Kits trotz des Missbrauchs, der beim Versuch, die Kraft auf den Boden zu bringen, auftritt.

Jack Monkhouse:

Der Südaustralier Jack Monkhouse fährt seit 1998 Rallye und ist einer der angesehensten Fahrer des Sports. Nach vielen Jahren in der australischen Rallye-Meisterschaft nimmt Jack nun an seinen makellos vorbereiteten 180B SSS Datsun an historischen Rallye-Events im ganzen Land teil. Jack hat seit seinem ersten Rallyeauto immer Xtreme Clutch-Produkte im Einsatz und führt derzeit in seinem Datsun ein Einscheiben-Motorsport-Upgrade durch.